针对近期引起轩然大波的动力电池问题，广汽埃安方面发布了对应的服务升级公告 ，同时电池供应商中创新航也发布了公告 。

　　埃安在公告中表示
，近来 出现问题的车型主要为搭载中创新航177电池的AionS，且为多年前生产的部分运营车辆 ，对其他在售车型无任何影响
。同时
，针对电池故障，只要检测确认是电池本身质量问题 ，都已推出免费维修或者直接换电池包的服务政策。此外
，该司也在通过电池大数据后台筛查，主动邀约风险车辆到店免费检测；针对因电池维修超过5天的车主 ，会按照国家法规给予相应误工补贴 。

　　埃安一名内部人士称，该品牌通过大数据监测和用户反馈
，前期已关注到部分搭载中创新航177Ah磷酸铁锂电池用于营运用途的AION S车辆出现的电池故障，之所以一直没有正式发声 ，是想先把问题分析清楚
，与中航一起把维修、质保和服务方案落到位，更好地解决用户问题
。

　　“网上有指埃安对用户没有提供任何服务措施。实际上 ，我们一直在推进解决
，前期就已落实了多项服务措施 。”埃安一名内部人士介绍，埃安经过排查发现 ，出现问题故障的用户
，主要是在行驶里程15万公里以上的，搭载中创新航177Ah磷酸铁锂电池用于营运用途的AION S车辆 ，这批车辆因高强度营运工况加速损耗
，家用车 、其他车型
、其他电池无同类问题
。

　　“早在舆情发酵前，我们已对接中创新航高层协同整改、线上电池大数据监测 、推出夏季全车免费三电检测 ，主动邀约车主进店排查维修。 ”前述埃安内部人士透露，针对电池故障
，只要检测确认是电池本身的质量问题，都已推出免费维修或者直接换电池包的服务政策 。同时 ，埃安方面也在通过电池大数据后台筛查
，并主动邀约风险车辆到店免费检测，6月还开展了夏季关怀服务 ，用户如不放心
，可邀约到店免费检测。“针对因电池维修超过5天的车主，我们都按照国家法规给了相应误工补贴
。
”该内部人士称。

　　此前 ，黑猫投诉
、车质网等汽车投诉类平台陆续出现埃安AIONS系列营运车辆的车主投诉 。涉事车辆范围基本上集中于2022—2023年生产、装配中创新航177Ah磷酸铁锂电芯的版本
。不少车主表示
，车辆行驶里程达到15万公里之后，陆续出现电池电芯鼓包 、安全阀爆开
、电解液渗漏、电池绝缘报警 、续航断崖下跌、行驶途中动力受限等。多名车主透露 ，曾经第三方检测
，排除了碰撞
、泡水、私自改装等人为损坏因素 。由于这批车辆刚好行驶到略超15万公里之后故障呈现，而车主们称4S店以“超出里程质保界限”为由不予质保
。有车主更称 ，整套电池包自费更换需要3万—4万元，司机不仅要承担高额维修费
，车辆维修停运还直接失去收入，随即引发大批车主投诉。

（文章来源：南方都市报）