不做冬季“电动爹 ”,堪称“续航救星”的热泵空调,哪些车上有?
蔚来ESES8等：蔚来的部分车型搭载了热泵空调 ，在冬季能够更高效地调节车内温度 ，减少对电池电量的消耗，从而延长车辆的续航里程，提升用户在冬季使用电动车的舒适性和便利性 。小鹏G9：小鹏G9配备了热泵空调 ，在低温环境下可以更好地维持车内温度 ，降低制热能耗，有助于提升车辆的整体续航表现 ，为用户在冬季出行提供更有力的保障 。
ID.CROZZ家族的热泵空调通过高效热量搬运技术显著降低冬季制热能耗 ，相比传统PTC加热可提升续航表现，其核心优势在于二氧化碳冷媒的应用及系统设计优化。电动车冬季制热为何费电？传统燃油车制热原理：利用发动机余热通过水暖系统加热空气 ，属于“热量搬运” ，能耗低。
如比亚迪海豚、特斯拉Model Model Y等高端电动车 。
新能源车那些是热泵空调
以下是一些配备热泵空调的新能源车：比亚迪海豚 、秦PLUS新能源 、元PLUS、特斯拉Model 3/Y、极氪00小鹏P蔚来ES保时捷Taycan 、广汽埃安部分车型（98万起） 、五菱宏光MINIEV（99万起） 。比亚迪：海豚全系标配热泵空调，秦PLUS新能源、元PLUS也配备了该系统。
比亚迪部分车型：比如比亚迪汉 、唐等新能源车型 ，就采用了热泵空调技术 。热泵空调能在冬季有效利用废热 ，提升制热效率，相比传统的PTC加热方式 ，能减少能耗 ，增加车辆续航里程 。
使用三个换热器热泵空调系统的新能源汽车包括宝马i日产LEAF和特斯拉Model Y。以下为具体介绍：宝马i3宝马i3是较早应用三换热器式热泵空调系统的车型之一 。其系统设计在除霜 、除湿模式下，制冷剂会依次流经三个换热器，通过优化热交换路径实现高效运行 。
广汽埃安AION Y Plus：作为广汽埃安旗下的一款热门车型 ，AION Y Plus配备了热泵空调 ，这一配置有助于提升车辆的能效和乘坐舒适性。大众ID.4X：大众ID.4X作为一款德系新能源SUV，同样搭载了热泵空调系统 ，体现了大众在新能源汽车技术方面的领先地位 。
哪些车有变排空调?
别克君越汽车空调变排阀通过低压管路压力变化实现排量自适应调节 ，其核心作用是提升制冷稳定性、降低能耗并延长部件寿命 。原理别克君越采用机械式可变排量压缩机，其变排阀通过低压管路压力变化实现动态调节。当车内温度较高时 ，空调系统膨胀阀开度增大 ，低压管路压力升高，调节阀内波纹管收缩并带动针阀动作 。
【太平洋汽车网】大众凌渡是变排空调 ，大众凌渡打开空调的方法：按下A/C按钮 ，打开风扇开关，把温控扭拧到蓝色一侧出冷风 ，调节风速 ，设置温度，把温控扭拧到红色一侧，打开风扇开关 ，出热风 。大众凌渡打开空调的方法：按下A/C按钮。打开风扇开关 ，把温控扭拧到蓝色一侧出冷风，调节风速 ，设置温度。
【太平洋汽车网】2016款轩逸智享版是定排空调 。新轩逸6的是定排量泵 ，8的是变排量泵 。东风日产的车型里面，奇骏 、逍客 、楼兰、天籁都是变排的空调 ，6L排量的车型大多数都是定排。
自动变排是空调压缩机逐步介入工作 ，没有“哒 ”的一声 。比亚迪宋MAX的空调配置还是相当可以的 。前排的空调，温度能分区控制 ，因为主副驾驶坐人的概率比较高 ，所以前排的两个座位能分别设置不同的温度。后面有独立的空调开关和空调风量控制，后排的乘客能自己控制后面的空调 。
富路千里马空调实际使用体验好不好
近来没有专门针对富路千里马空调的公开实测体验数据 ，不过可以借鉴富路品牌同系列车载空调的表现来做借鉴 。从富路金骏马系列的车载空调来看 ，这类车型专用空调基本能满足日常制冷制热需求，搭载的智能调节功能可以根据车内环境自动调整温度，还支持多档位风速调节 ，操作方式也比较简单 ，不管是遥控器还是车内面板都可以轻松控制。
近来暂未查询到富路千里马专属的空调效果实测数据，但可以借鉴富路同品牌车型的空调配置表现来推断其大致水平 。富路作为老牌三轮篷车品牌 ，旗下多款车型搭载的都是汽车级压缩机冷暖空调 ，这套系统的实际表现比较稳定 。
千里马在保留金骏马外观经典元素的基础上，对细节进行了优化和调整 ，例如改进车身线条设计以提升时尚感 ，优化座椅材质和人体工程学设计以增强乘坐舒适性，可能还增加了储物空间或改进隔音效果 ，整体驾乘体验更趋高端。
客车空调10大品牌
客车空调的10大品牌包括Thermo King冷王 、良生 、精益JYAC、carrier开利 、加冷松芝Songz 、科泰Cooltek、广湛、DENSO电装 、法雷奥VALEO 、马勒MAHLE 。
格力 格力是全球知名的空调品牌 ，其客车空调产品在行业内享有较高的声誉 。格力客车空调以其高效制冷、制热性能，以及节能环保的特点 ，受到广大客车制造商和乘客的喜欢。美的 美的是中国家电行业的领军企业 ，其客车空调产品同样表现出色。
松芝/SONGZ中国品牌，创立于1998年，是国内大中客车空调市场的领导者 。产品涵盖传统燃油车及新能源车型 ，在客车领域市场占有率较高 ，技术适配性强 。 埃斯创/estra由原爱斯达克与erae automotive合并而成，提供空调及动力总成冷却系统的集成解决方案。
郑州科林车用空调有限公司是全球最大的客车空调供应商 ，年产60000台的生产力 ，近来市场保有量20万台以上，年销售总值10亿人民币 ，是客车行业第一品牌 。
近来中国的客车都采用的松芝空调或者是新同创空调比较多 。质量和售后也得到了客户的认可。至于你说的万达客车 ，我没有听过这个牌子，所以无法为你解如果你还想了解客车的其他问题可留言给我 。
开空调最省电的纯电车有哪些
〖壹〗 、开空调时较为省电的纯电车包括比亚迪海豚和吉利银河E8等车型 。比亚迪海豚：续航及电耗：2025款比亚迪海豚的CLTC续航为420km-520km ，百公里电耗为5kWh-13kWh。这样的能耗表现在同级别车型中属于较为优秀的水平 。
〖贰〗 、蔚来ET7 SiC电驱系统：降低高压部件能耗 ，空调系统集成智能分区控制，减少无效制冷/制热 。
〖叁〗、纯电车型（如秦EV）制冷模式：开启后整车能耗约12-13kW·h/百公里 ，相比关闭空调时（11-12kW·h）增加1kW·h左右 ，续航减少约40公里（从400公里降至360公里）。制热模式：能耗显著上升至16kW·h/百公里，续航缩减至290公里左右，制热功耗比制冷更高 。
〖肆〗 、实测数据：在2025年的实测中 ，比亚迪海鸥被列为最省电的新能源车之一 ，其每公里电费仅需3分钱 。技术特点：比亚迪海鸥采用了八合一电驱系统 、0.218Cd超低风阻和智能动能回收等省电设计，这些技术共同作用下 ，使得其在省电方面表现出色。
〖伍〗、比亚迪秦plus纯电车夏天开空调想要省电 ，可以借鉴以下技巧：合理开窗与空调切换：车辆在经过暴晒之后，先降下所有的车窗 ，然后打开空调的外循环 ，等待1分钟。这样做可以让车内的高温空气与外界进行交换，初步降低车内温度 。接着 ，再把车窗关上 ，打开AC和内循环 。
